Om boken: 2004 / Historien om konstruktionen av jagare för den ryska flottan i Frankrike började redan på 80-talet av 1800-talet århundrade. Det var då som de franska varven fick den första ryska beställningen på 4 små, enligt moderna standarder, jagare - cirka 70 ton förskjutning vardera. Efter att det normandiska varvet slutfört bygget av de "100-tons" jagarna "Sveaborg" och "Revel" 1886, fortsatte skeppsbygget för den ryska flottan i "större former". Efter byggandet av ett antal kryssare från den ryska flottan på 90-talet (amiral Kornilov, Svetlana), följde pansarkryssare av typen Bayan och skvadronslagskeppet Tsesarevich. Först i början av 1900-talet, på grund av den extrema arbetsbelastningen på inhemska varv, lade Ryssland för tredje gången in en beställning på fem nya jagare i Frankrike. Detta orsakades av en kraftig förändring i det ryska imperiets sjöpolitik. Regerings- och militärtjänstemän bedömde allvaret i hotet från Japan. I början av 1898 godkände Nicholas II ett nytt varvsprogram "för behoven i Fjärran Östern". I kombination med 1895 års program var det tänkt att säkerställa den ryska flottans överlägsenhet över den "potentiella" fienden med cirka 30 %. Det rysk-japanska kriget, som följde kort efter byggandet och leveransen av "öringarna" (de så kallade jagarna i denna serie), och de åtföljande "extraordinära omständigheterna" gjorde det nödvändigt och möjligt att snabbt och ännu större i storlek ( 11 enheter!) beställning för konstruktion av jagare av denna typ för den ryska flottan. Den här boken talar om fem jagare av Forel-klassen och elva jagare av löjtnant Burakov-klassen..